近日，因为一次团购卖车的活动，拼多多和特斯拉两家公司发生了摩擦，且“火药味”越来越浓。
今年7月，一家名为“宜买车”的拼多多商家发起了国产特斯拉Model3标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”，售价低至25.18万元，比特斯拉官网售价，便宜了近4万元。
但当消费者拼团成功准备提车时，特斯拉却拒绝交付。特斯拉声称：这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多方面则回应：支持消费者依法维权。两家公司为此各执一词。
这一轮battle之下，网友们甚至出了一个选择题：特斯拉拼多多，双方这一轮你站谁？
拼团售卖特斯拉
特斯拉拒绝交付
事情还要从一次团购活动说起。
7月，连锁汽车销售平台“宜买车”在拼多多上推出了特斯拉Model 3的万人团购活动，团购价为25.18万元，而官方指导价为29.18万元，参与此次活动的Model 3有5辆。
这个拼团活动可以说是“宜买车”和拼多多的一次营销：限购5台Model 3，除去特斯拉每台2万元的官方补贴，5台车只需出10万元补贴就可以借特斯拉的热度做一次完美的营销。
但特斯拉对这种越过自己进行的第三方拼团销售活动十分不满。
特斯拉发表声明称，未与“宜买车”或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。
拼多多方面则回应：车辆是正品，补贴也是真的。
但特斯拉的反对没能阻止拼多多，“万人拼团活动”按时进行。本以为事情到此就告一段落。没想到，8月14日事情迎来反转。一名湖北武汉的消费者参与了拼多多的“万人团活动”领取补贴之后，在完成全部支付并向特斯拉进行提车时，遭遇特斯拉“强行取消订单”。
有人提车被拒
有人成功提车
针对拒绝交付一事，特斯拉回应称，这批在拼多多上团购Model 3的消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉依据合同违约条款单方面取消此次订单。
那么，“万人团活动”是否存在订单转卖呢？
拼多多迅速反应表示，从武汉消费者处证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。拼多多称，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，作为补贴方对此表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
8月15日，特斯拉则针对5辆特斯拉“万人团活动”事件再度发声：已认定拼多多的团购构成转卖，支持消费者维护自身的合法权益，并为客户维权提供必须的支持。
8月16日，来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并且已为车辆办理车险。
同样是拼多多团购的用户，两地的车主为何境遇截然不同？从目前媒体曝光的细节可知，湖北消费者在购买时，是自行向特斯拉订购，预付定金1000元，在交易过程中提到了“拼多多”。而上海用户则授权“宜买车”，以自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下的单。
由此可知，在拼多多上购买的车是真车，补贴也是真补贴，而唯一的问题就在于，拼多多这一团购、补贴形式。截至目前，特斯拉方面对此尚无正式回应。
一位汽车业内人士指出，拼多多的这一举动，扰乱了特斯拉的直营体系，也扰乱了特斯拉的定价系统。在品牌价值方面，对于特斯拉而言，他们也不愿被拼多多拉低自己的品牌价值。
消费者该如何维权？
协商、投诉或起诉
拼多多特斯拉“打架”，那购车的消费者该如何维权呢？
中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌表示，合同成立后，特斯拉单方解除订单是违约行为，电子商务法第四十九条明确规定，经营者不得对消费者支付价款的合同，约定不成立。不管是消费者委托拼多多付款还是委托其他方付款，如果原来签订的电子合同当中没有约定，不允许有其他人代付款，特斯拉单方认为合同不成立，或者是单方对外声称没有委托任何平台去卖车，来拒付消费者购车，是违约行为。
邱宝昌认为，拼多多和消费者之间的关系不是特斯拉汽车买卖关系，双方是委托支付价款行为，拼多多受消费者委托代为支付汽车价款。接下来，消费者可以和特斯拉协商解决，也可向消费者保护组织、市场监督管理部门投诉，也可向法院提起诉讼。
上海大邦律师事务所合伙人游云庭认为，各大电商平台促销，以低于成本价销售已是常态。判断拼多多代消费者在网站下单是否有效还是要看合同条款的约定。特斯拉规定禁止转卖，转卖是先把汽车买下，再卖给第三方，而现在拼多多是代客户下单，是以客户的名义直接购买。
北京市德润律师事务所主任、高级合伙人童朋方认为，从消费者的角度看，消费者与特斯拉签订了购车合同，至于补贴的部分是来自亲属还是第三方，对于特斯拉履行合同不应产生影响。所以，特斯拉延迟交车触发了违约条款，消费者可以按照合同约定起诉特斯拉，要求其继续交车并给予延迟补偿或者退车并要求补偿。
（来源：中国银行保险报网）
